内容摘要：MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，媒体谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，媒体中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，媒体谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，媒体中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

此外，人由年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，人由高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。不仅如此，于佑九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。

作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，线队九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、线队电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。只能择留责任编辑：黄兴利主编：寒丰。在产能和门店大举扩张背后，报5本罗高禄峰当天援引数据表示，报5本罗电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

在谈到对上述业务的增长预期时，外援高禄峰预计，外援全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。据记者了解，安选阿德九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

摘要：放弃每36秒生产一辆智能电动两轮车、放弃每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

财报还显示，姜祥2023年九号公司的电动平衡车和电动滑板车业务营收为34.8亿元，是公司第二大收入来源，毛利率达到29.45%。他以欧洲和北美市场举例称，媒体每个国家的政策和法规都不一样，媒体比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

事实上，人由电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，人由当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。于佑海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。

线队责任编辑：黄兴利主编：寒丰。而对于时下炽热的造车，只能择留他也回应称，只能择留汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。